Renault Latitude с осени будет продаваться в России.

Вчера в Москве состоялся дебютный показ нового седана Renault Latitude. Автомобиль уже осенью появится в российских дилерских центрах французского бренда.

Latitude спроектирован на базе Samsung SM5, который появился в 2009 году. Габариты самого большого Рено следующие: 4 887 мм длина, 1 832 мм ширина, 1 483 мм высота, 2 760 мм колесная база. Для сравнения, машина почти на 20 см длиннее модели Renault Laguna.

В России Latitude будет предлагаться с двумя двигателями. Базовый - 2,0-литровый 4-цилиндровый мощностью 139 л.с. и крутящим моментом 191 Нм. Двигатель в паре с вариатором показывает умеренный расход топлива - 8,3 л на 100 км.

Больше драйва сможет обеспечить двигатель V6 с рабочим объемом цилиндров в 2,5 литра: 177 л.с. и 233 Нм. Топовый Latitude сможет разогнаться до 209 км/час, потребляя в комбинированном цикле 9,7 л на 100 км. Трансмиссия - 6-ступенчатая автоматическая.

Цены на модель стартуют с отметки в 835 тысяч рублей.

       

Московский автосалон 2010, про который говорили, что это будет чуть ли не бомба, оставил сумбурное, немного скучное и серое впечатление второсортности происходящего: все, что можно, публике уже представили в первой половине этого года. Более того, 13 автоконцернов отказались от участия в ММАС - это были Alfa Romeo, Dodge, Seat и Rolls-Royce и другие марки, все-таки не все компании смогли быстро оклематься после финансового кризиса.  

По-настоящему огорчило другое: Московский автосалон превратили в этакий «местечковый» показ мод, где демонстрировали не мировые новинки, а только новые для России модели. С одной стороны это, конечно, хорошо, а с другой - согласитесь, как-то не интересно. Было представлено 8 мировых премьер автомобилей, 7 европейских, и более 60 российских: большинство автокомпаний приурочило к автосалону старт российских продаж своих новинок. При этом мировые и европейские премьеры назвать премьерами в полном смысле этого слова очень сложно: в подавляющем большинстве это лишь действующие модели, прошедшие через «подтяжки» и «перелицовки». И как шутили многие посетители, «почти все это уже можно увидеть на наших улицах».

Зато девочки были красивые, а представления на многих стендах были удивительно хороши. Мазда показала танцевальное шоу с фокусами и переодеваниями, а китайские Chery продемонстрировали экзотическое танцевальное костюмированное представление, порадовав посетителей национальным колоритом и красотой моделей.

Ну и да - рядом с огромными внедорожниками тут же присоседились крохотные автомобильчики городских джунглей.

МИРОВЫЕ ПРЕМЬЕРЫ

Porsсhe

Один из самых интересных автомобилей автосалона это, безусловно, Porsсhe 911 GT2 RS. Немцы решили провести премьеру самого мощного серийного Porsche в истории именно в российской столице. По сравнению с 911 GT2, мощность шестицилиндрового оппозитного двигателя увеличилась на 90 л.с. (до 620 л.с.), а массу удалось снизить на 70 кг. Мотор оборудован двумя турбонагнетателями с изменяемой геометрией лопаток. С места до 100 км/час автомобиль ускоряется за 3,5 сек, до 200 км/час - за 9,8 сек. Всего будет сделано 500 таких автомобилей, и они будут доступны и на российском рынке. Правда, вот стоить они будут... от 11,5 млн руб.

 

Помимо серо-матового карбонового GT2 RS стенд Porsche порадует новым поколением внедорожника Cayenne, обновленной Carerra 911 и массивной Porsche Panamera.

Mercedes

Mercedes-Benz тоже подготовил для Москвы мировую премьеру - обновленное купе CL, по праву считающееся флагманом немецкой марки. Купе получило небольшой фейслифтинг и новый битурбированный двигатель V8. Приятный интерьер получил карбоновые элементы вместо деревянных - наконец Mercedes изменил своей непоколебимой традиции.

 

Поскольку Mercedes всегда был любимцем российских бизнесменов, то выбор страны для премьеры не удивителен. Помимо него на стенде представлена обновленная модель R-класса и SLS AMG, продажи которого стартовали в этому году. Ценник на него переплюнул даже Porsche GT2 RS и составил почти 14 млн рублей.

 

Renault

Компания Renault привезла новый седан бизнес-класса - Renault Latitude, который придет на замену Vel Satis и станет флагманом в модельном ряду бренда. В России его продажи стартуют уже осенью 2010 года, в комплектациях с автоматическими трансмиссиями и бесступенчатыми вариаторами.

Также были показаны несколько российский премьер, предназначенных для локального производства: Logan и Sandero с АКПП, Sandero Stepway и паркетник Duster. Logan и Sandero с автоматической трансмиссией можно будет заказать уже с сентября этого года. Осенью же стартует и локальное производство модели Sandero Stepway.

Конечно же, на стенде Renault не обошлось и без футуристической презентации. Роль гостя из будущего исполнил концепт Renault Fluence Z.E. - прообраз электрокара будущего.

 

Ford

Обновленный Ford Mondeo, безусловно является одной из интересных новинок автосалона, тем более, что он проходит в ряду мировых премьер. В нем (помимо существующей 200-сильной версии) впервые будет представлен 240-сильный новый экономичный 2-литровый бензиновый турбодвигатель EcoBoost. В автомобиле реализованы функции, повышающие комфорт и удобство водителя: система предупреждения об уходе с занимаемой полосы движения, функция предупреждения водителя и автоматическое управление дальним светом.

Однако предполагается, что российскому покупателю гораздо ближе станет другая новинка европейского рынка - седан Ford Focus.

Впервые его показали в январе на автосалоне в Детройте, теперь он добрался и до нас. Ford Grand C-Max стал российской премьерой.

Toyota

Еще одна так называемая мировая премьера - презентация рестайлинга второго поколения модели Highlander, который использует платформу Toyota Camry.

На рынке России Highlander получит V-образную шестерку в 3,5 литра и мощностью 273 л.с. Зауженные передние фары больше напоминают новый Land Cruiser, нежели изначальный Highlander. Кроме того, компания Toyota впервые покажет, как они выражаются, «неубиваемый» пикап Hilux, продажи которого начнутся в ближайшее время. В Россию он будет поставляться с двумя типами дизельных двигателей объемом 2 и 3 литра и мощностью 144 и 170 л.с. соответственно. Начальная цена за Highlander с 3,5-литровым двигателем составляет 1 757 000 рублей.

Land Rover

В этом году Range Rover отмечает свое 40-летие. К этой дате было приурочено две премьеры Московского автосалона.

Первая - мировая премьера Range Rover 2011 модельного года. Внешне внедорожник практически не изменился, зато вот внутренности претерпели серьезные изменения. Новые автомобили получили новые двигатели LR-TDV8 объемом 4,4 л с системой последовательно-параллельного турбонаддува. Это 313 л.с. и почти 700 Нм крутящего момента. Пятилитровый бензиновый мотор с нагнетателем еще круче: у него 510 л.с., крутящий момент в 625 Нм, а разгон до «сотни» - всего за 5,9 секунды.

Вторая премьера - Freelander 2 2011 модельного года - также оснащен новым 2,2-литровым турбодизелем мощностью либо 150, либо 190 л.с. Салон новинки отличается от своего предшественника дизайном кресел, другой отделкой внутреннего убранства и новой панелью приборов.

Jaguar

Главная новинка - бронированный Jaguar XJ Sentinel - специально создан для обеспечения дополнительной скрытой защиты с помощью бронирования. Автомобиль прошел большое количество независимых испытаний и получил сертификацию по системе QinetiQ в соответствии с последними государственными и международными стандартами.

Бронирование Jaguar XJ Sentinel обеспечивает баллистическую защиту уровня B7 (уровня FB7 по стандарту BS EN 1522 и уровня BR7 - по стандарту BS EN 1063), защиту от действия ударной волны мощностью 15 кг в тротиловом эквиваленте в непосредственной близости от автомобиля и значительную защиту от подрыва гранаты под днищем автомобиля.

 

ЕВРОПЕЙСКИЕ ПРЕМЬЕРЫ

Jeep

Внедорожники (или то, что мы называем «джипами») всегда пользовались в России большим успехом. Особенно это касается того самого внедорожника, давшего имя «русским джипам» - Jeep Grand Cherokee. Продажи его 4-го поколения, 2011 модельного года, уже стартовали на американском континенте, а сейчас его завезли и в Россию. Планируется, что комплектаций у него будет всего две - довольно простая с 3,6-литровым V6 мощностью 280 л.с. и топовая, с 5,7-литровым V8, развивающим 360 л.с. Кстати, новый флагман марки Jeep - первый серийный автомобиль, выпущенный после создания альянса с итальянской компанией Fiat. Именно поэтому его реализацией в нашей стране займется дилерская сеть итальянцев. Ориентировочная цена базовой версии составит примерно 1 700 000 рублей.

 

Раз уж начали говорить про итальянцев, надо сказать, что Fiat продемонстрировал модель, которая будет собираться в России. Это Fiat Linea, которая довольно-таки приглянулась посетителям выставки. Также на стенде Fiat были представлены спецверсии Punto, 500 и Panda.

Ssangyong

SsangYong представил компактный кроссовер SsangYong С200 (Actyon). Он построен на совершенно новой базе и стал первым CUV (Crossover Utility Vehicle) в истории SsangYong. Новый кроссовер С200 будет собираться в России на заводе "Соллерс - Дальний Восток", его производство стартует в IV квартале 2010 года. Сейчас на заводе идет строительство и наладка конвейера под сборку С200.

 

KIA 

Kia привезла в Москву новое поколение паркетника Sportage. Уже первого сентября автомобиль поступит в продажу. Kia Sportage будет поставляться в Россию в пяти комплектациях. Стоимость самой дешевой версии Sportage - с бензиновым мотором, механикой и передним приводом - составит 829,9 тысячи рублей. Цены на дизельные версии начинаются от 1 миллиона 159,9 тысячи рублей.

 

Автомобиль комплектуется на выбор либо бензиновым мотором мощностью в 150 лошадиных сил, либо дизелем в 136 сил.  

Nissan

Именно на Россию пал выбор при поиске площадки для демонстрации в Европе нового Nissan Patrol 7-го поколения. Это и понятно: где еще в старом свете так любят большие внедорожники? Уж не в Париже, это точно! Nissan Patrol получил новую платформу, новый мощный V8 двигатель объемом 5,6 литров и мощностью 405 л.с., полностью модернизированную систему полного привода ALL MODE 4x4 и первую в мире гидравлическую систему ограничения колебаний кузова (HBMC). Но главное то, что компания Nissan наконец обратила свои взоры и в сторону комфорта - автомобиль получил весьма комфортабельный салон. Кстати, еще неделю назад его презентовали во Владивостоке.

 

Infiniti 

Оромный внедорожник разместился на стенде у Infiniti. Infiniti QX второго поколения был представлен компанией в качестве европейской премьеры. Чуть менее пугающий внешне, нежели модель первого поколения, этот SUV комплектуется V8 объемом в 5,6 литра и мощностью 405 л.с. Начало продаж нового Infiniti QX предполагается начать в конце августа 2010 года, т.е. когда салон еще будет функционировать.

 

Ну а рядом с довольно брутальным QX расположился изящный и загадочный концепт-кар Essence, созданный в честь 20-летия бренда. Он и стал главной изюминкой стенда.

Subaru

Subaru WRX STI 2011 модельного года пропагандируется как самая быстрая из всех WRX STI. К тому же она изрядно изменилась и внешне, получив совершенно другой дизайн «морды», задний спойлер большего размера, более крупные трубы глушителя, расширенные задние крылья и т.д.

 

В движение ее приводит двигатель Subaru BOXER c турбонаддувом объемом 2,5 л с двойной системой активного управления клапанами, который выдает высокий крутящий момент даже в диапазоне низких оборотов. Комплектуются они как автоматическими 5-ступенчатыми, так и механическими 6-ступенчатыми коробками передач.

Lexus

На огромном стенде Lexus был представлен практически весь актуальный модельный ряд - в белом. В цветовом исполнении их стенд удивительно перекликался со стендом Автоваза, да и народу тут было не меньше.

Основной акцент коллекции был сделан на седане ES 350, впервые представленному в России. Этот переднеприводный автомобиль оснащается алюминиевым бензиновым V6 объемом 3,5 литра и шестиступенчатой автоматической коробкой передач с режимом секвентального переключения. Мощность - 277 л.с., разгон до 100 км/час за 7 секунд.

Вторая российская премьера - переднеприводная версия кроссовера Lexus RX 270 мощностью 188 л.с с 6-ступенчатой АКПП. Lexus RX 270 составит компанию уже хорошо знакомым RX 350 с бензиновым двигателем и RX 450h с полным гибридным приводом. Также Lexus показали гибридный люксовый хэтчбек CT 200h, внедорожники GX460 и LX570 и другие модели.

Suzuki

Suzuki провели российскую премьеру спортивного седана Suzuki Kizashi. Автомобиль в базовой комплектации оснащен интеллектуальной системой полного привода i-AWD и четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 2,4 л. (178 л.с), а вариаторная трансмиссия оснащена совершенно новой системой электронного управления.

Также были представлены обновленные модели SX4 и SX4 седан 2010 модельного года, а также самая популярная модель внедорожник Grand Vitara.

Peugeot

Peugeot показали новый кроссовер Peugeot 3008, который позиционируется производителем как модель, принадлежащая к различным сегментам автомобильного рынка, а именно SUV (автомобили для деловых поездок и активного отдыха), однообъемные минивэны и городские легковые авто. В дизайне кузова это слияние различных жанров выведено на высочайший уровень. Пропорции модели гармонично сбалансированы, её силуэт, в котором тесно переплетаются надежность и динамичность, является отражением инновационного содержания.

 f

BMW

Баварский завод продемонстрировал новый MINI Countryman, но наиболее частый звук спускаемых затворов на фотоаппаратах пресс-фотографов послышался, когда на сцену стенда BMW выкатился необычный и концептуальный электромобиль BMW ActiveE. Среди других новинок достойно выделялся BMW Concept Gran Coupe, очень близко находящийся по своей подготовленности к серийным моделям, и уникальный BMW Vision EfficientDynamics.

 

Hyundai

Важное место на ММАС отводилось и компании «Хёндэ Мотор СНГ». Они представили свою основную новинку бизнес-седан i45, который придет на смену модели NF Sonata. Однако, в России этот седан будет продолжать называться Sonata - видимо, чтобы не смущать российского потребителя непривычными названиями. Разработку i45 начали 4 года назад и на нее было потрачено около 372 млн долларов. Сейчас компания делает на нее основные ставки.

 

Помимо этого Hyundai представили концепт-кар, который ляжет в основу производства новой модели, которая будет запущена в начале 2011 года на российском заводе в Санкт-Петербурге. Это среднеразмерный седан с особыми настройками двигателя и подвески, которые будут рассчитаны на российские условия.

Были и менее заметные премьеры: Honda привезла в Россию две новые модели, в том числе рестайлинговый Civic, Mazda - минивэн Mazda 5 и кроссовер CX-7. General Motors представил в Москве купе Cadillac CTS, кроссовер SRX, а также внедорожник Escalade с гибридным приводом, Chevrolet Spark и Camaro, новое поколение компактвэна Opel Meriva. Citroen показал спецверсию DS3 Just Black, Peugeot - iOn, купе RCZ, а также кроссовер 3008, в том числе гибридный. Другой «локальной» моделью, представленной широкой публике на Московском автосалоне, станет Volkswagen Polo Sedan.

 

 

 

 

 

 

Россия и СНГ

Естественно, не упустил возможности представить публике свои новинки и АвтоВАЗ. Они продемонстрировали Модель R90 (имя пока еще не придумали), созданную на платформе Renault, - первый реальный продукт альянса российского автозавода с Renault-Nissan. Этот переднеприводный универсал предполагается сделать базовым для нового модельного ряда АвтоВАЗ.

 

GM-АВТОВАЗ представила публике эксклюзивную версию Chevrolet Niva. Новинка, получившая обозначение Bertone Edition, отличается светло-сиреневым цветом кузова, тонированными стеклами, белыми указателями поворотов, белыми рейлингами, 16-дюймовыми литыми дисками и оригинальным колпаком запасного колеса. Салон Chevrolet Niva Special Edition получит новую отделку из велюра, комбинированную с кожей, кожаную оплетку на руле и хромированные вставки на центральной консоли.

 

Ульяновский автомобильный завод продемонстрировал новый UAZ Patriot Sport, тот самый, что в телерекламе покоряет бездорожье, но не может объехать старушку. UAZ Patriot Sport оснащается двумя типами двигателей. Бензиновый мотор объемом 2,7 л и мощностью 128 л.с. предназначен для активных водителей, больше времени проводящих в городе. А дизельный мощностью 112 л.с. имеет лучшие показатели по тяге и больше подходит для любителей поковыряться в грязи. Внедорожник будет выпускаться в трех комплектациях: Classic, Comfort и Limited. Цены начинаются с 420 тыс. руб.

Украина теперь будет поставлять к нам автомобиль, который раньше был известен как Chevrolet Lanos Он теперь называется Chance и получил АКПП (ту же, которой сейчас оснащается Aveo).

 

Предполагается, что автомобили начнут поступать в Россию с января следующего года, и седан с АКПП и мотором 1,5 л будет стоить порядка 310 000 руб. (в базовую комплектацию входит кондиционер, усилитель руля и одна подушка безопасности).  

Концепты и гибриды

Mitsubishi продемонстрировали уникальный концепт PX-MiEV, которому "в обед сто лет", его показывали в Токио еще в 2009 году. Он оснащён гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового 1,6-литрового мотора, двух электродвигателей и комплекта батарей, которые можно подзаряжать от домашней сети электропитания. Таким образом, компьютер может сам выбирать, какой тип привода использовать в движении, однако старт всегда происходит с передней оси. К сожалению, эта новинка пока не имеет своего ближайшего будущего в производстве, а является исключительно концептом. На стенд он, к сожалению, тоже приехал не самостоятельно...

Citroen тоже продемонстрировал необыкновенное создание. Модель Cуперкар GTbyCitoen отличается карбоновым кокпитом, футуристичным салоном и ультрасовременным дизайном кузова. По задумке конструкторов, серийная версия купе будет оснащаться восьмицилиндровым 500-сильным двигателем и также автоматической КПП с возможностью ручного переключения передач.

Volkswagen показал российским посетителям гибридную версию нового полноприводного внедорожника Touareg Hybrid. Основным компонентом силовой установки автомобиля Touareg Hybrid является оснащенный компрессором двигатель V6 TSI - бензиновый агрегат с непосредственным впрыском топлива и мощностью 333 л.с. Когда двигатель V6 TSI и электродвигатель работают вместе, общая мощность достигает 380 л.с., а крутящий момент - 580 Нм. Сочетание двигателя V6 TSI с наддувом и электрического двигателя позволяет снизить расход топлива до 8,2 л/100 км.

По последним данным российские продажи автомобилей вновь активно пошли вверх, и тот факт, что зарубежные и отечественные производители спешат представить новые модели, по идее должен радовать. Возникает только одно "но" - было бы здорово, чтобы этот рост предложения не ударил по нашему карману за счет различных поборов. Ну а выбор - он всегда должен быть на любой вкус.

 

 

 

 

 

 

 

 

Маша Blade Мельникова

		Кнопка вызова экстренных служб на модели Lexus HS 250h.

Премьер-министр России Владимир Путин предложил с 2012 года оснащать все автомобили, произведенные на территории страны, комплексом «Эра-ГЛОНАСС», способным оповещать службы быстрого реагирования о дорожно-транспортном происшествии и самостоятельно вызывать скорую помощь. Об этом сообщает «Auto.lenta.ru».

Ранее Федеральный сетевой оператор ОАО «Навигационно-информационные системы» завил, что на данный момент уже подписан контракт с Роскосмосом на проектирование и реализацию пилотных проектов, связанных с комплексом «Эра-ГЛОНАСС». Ожидается, что в текущем году закончится создание инфраструктуры для этого проекта и начнется пробное внедрение подобных устройств в нескольких регионах страны, в частности, в Москве, Подмосковье и Татарстане.

Как сообщалось ранее, с помощь системы «Эра-ГЛОНАСС» планируется сократить время реагирования ГИБДД и «скорой» на 10-30 процентов, что, в свою очередь, приведет к снижению смертности на дорогах. Отслеживать аварии будет датчик столкновения (им станет контакт в подушке безопасности автомобиля) и отдельный акселерометр. В случае срабатывания системы сигнал о ДТП будет передан в региональный центр МЧС на телефон экстренного вызова «112» через сотовых операторов.

Для того, чтобы исключить ложные вызовы, при поступлении сигнала об аварии оператор сразу же свяжется с водителем. Если он не среагирует на вызов на место ДТП немедленно будет отправлена «скорая помощь». Предполагается, что услуга «автоматического» вызова спасательных служб будет предоставляться для всех водителей бесплатно.

Комплекс «Эра-ГЛОНАСС» будет работать на базе российской спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС. Ожидается, что в 2010 и 2011 году в развитие космической и наземной инфраструктуры ГЛОНАСС будет вложено около 48 миллиарда рублей.

Источник:

   Покупка машины в автосалоне прямо с регистрационными номерами в будущем станет реальностью. Кроме того, новую машину не нужно будет подвергать процедуре техосмотра.    
        

Правительство РФ утвердило перечень проектов законов, приказов и постановлений, которые , к примеру, позволят автосалонам участвовать в регистрационном процессе (вместе с ГИБДД выдавать документы и регистрационные знаки на машины). Об этом сообщает «МК» со ссылкой на собственные источники в аппарате Белого дома.

Кроме того, новое авто будут выпускать на дороги без проверки его технического состояния. Правда, только в том случае, если магазин, в котором его купили, может предоставить документы, подтверждающие подлинность маркировки, соответствия транспортного средства техническим и экологическим требованиям и т.д.

Также будут разработаны проекты нормативных актов, позволяющие проводить регистрацию в любом субъекте РФ вне зависимости от места жительства собственника транспортного средства, а также дающие возможность проведения обязательного ТО в любом регионе вне зависимости от региона регистрации машины. В списке также проекты документов, позволяющие сохранять государственный регистрационный знак транспортного средства при смене собственника в случае, если обе заинтересованные стороны прописаны и живут в одном и том же регионе.

Предполагается, что также будет исключено существующее требование предоставления медицинской справки водителем при проведении обязательного периодического технического осмотра.

		Машины бренда Kia пользуются большим спросом среди россиян.

Корейский бренд Kia за июль 2010 года реализовал в России 10 502 автомобиля, что вывело его на вторую строчку среди автомобильных брендов (больше продается только машин марки Lada). Если взять статистику за 7 месяцев, то Kia оказывается на третьей строчке, уступая еще и бренду Chevrolet.

10 самых популярных брендов в июле 2010 года:

1. Lada (51 825 реализованных автомобилей)
2. Kia (10 502)
3. Chevrolet (8 986)
4. Renault (8 574)
5. Toyota (8 251)
6. Daewoo (7 404)
7. Nissan (7 263)
8. Hyundai (7 201)
9. ГАЗ (6 579)
10. Ford (6 209)

  Новые кузова Nissan X-Trail. Фото с завода Ниссан под Санкт-Петербургом.    
        

В первой половине 2010 года на долю иномарок пришлось 53,2% от общего объема выпуска легковых автомобилей. Согласно данным АСМ-холдинга, за шесть месяцев на территории России было собрано 260,2 тысячи иномарок, при общем объеме выпуска 489,1 тысячи легковых автомобилей. Напомним, что по итогам 2009 года на долю иномарок приходилось лишь 46,8% от общего объема производства, а в 2008 году и их доля была еще меньше — 40,3%.

Согласно прогнозу «Автостата», в текущем году российские предприятия должны выпустить порядка 1 млн легковых автомобилей. Этот результат на две трети превысит прошлогодний объем производства (595,8 тыс. шт.), но в тоже время окажется почти на треть ниже показателя 2008 года (1,47 млн. шт.).

  Сегодня вступает в силу закон, согласно которому в крови водителя концентрация алкоголя должна быть равна нулю. В ходе эксперимента «Газета.Ru» выяснила, какие продукты могут выдать трезвого водителя за пьяного.    
        

Сегодня, 6 августа, вступают в силу изменения в ст. 19 Федерального закона «О безопасности дорожного движения и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов». По инициативе президента Дмитрия Медведева допустимый уровень алкоголя в 0,3 промилле в крови водителей и 0,15 мг/л в выдыхаемом воздухе отменяется, а Минздрав готовится исключить из правил медосвидетельствования клиническую картину опьянения. После утверждения приказа, проект которого размещен на сайте Минздрава, врачи будут признавать водителей пьяными исключительно по показаниям приборов.

В ходе эксперимента «Газета.Ru» выяснила: чтобы гарантированно угодить на медосвидетельствование, вполне достаточно кваса и нескольких капель валерьянки.

Для испытания на добровольцах были закуплены несколько видов хлебного кваса разных производителей, кисломолочные напитки, в которых также может содержаться алкоголь, два вида безалкогольного пива, а также растворимый кофе. Кроме того, проверку прошли лекарственные препараты на спиртовой основе, которые часто применяются водителями, — корвалол, валокордин, настойки лекарственных растений и специальный раствор, который стоматологи назначают для полоскания рта.

Проверка состоялась в ООО «Институт профилактики», располагающем «профессиональными» алкотестерами: приборы «Алкотест 203» входят в реестр одобренных для проведения медосвидетельствований и прошли соответствующую поверку.

«Алкоголь, после того как попадёт в организм, попадает в печень. Там частично расщепляется — и только после этого оказывается в легких. Если мы говорим о таких напитках, как квас, кефир, молочнокислых напитках, понятно, что если они попадут в организм и всосутся в кровь, то в печени алкоголь расщепится на конечные продукты — углекислый газ и воду», — поясняет врач психиатр-нарколог Александр Ковтун перед началом эксперимента. Скорее всего, говорит эксперт, до легких алкоголь не дойдет, расщепившись в печени, однако при алкометрии вероятность определенных отклонений алкотестера появляется тогда, когда вы только что выпили кефир, квас, и алкоголь еще находится в ротовой полости.

Однако в течение 5–10 минут после этого алкотестер может показать опьянение, если в этот момент водителя остановит инспектор ГИБДД и проверит на алкотестере.

В ходе эксперимента добровольцы полоскали рот разными продуктами и дышали после этого на индикатор алкотестера. Пятеро добровольцев явились в лабораторию совершенно трезвыми: контрольная «продувка» показала нули. Вопреки распространенным убеждениям, не среагировал прибор на кисломолочные продукты: кефир 1% и 3,2% жирности, кисломолочные напитки айран и тан показали нулевое содержание алкоголя у всех трех испытуемых, которые их продегустировали. Не заставил прибор отклониться и растворимый кофе. Кефир при этом был свежим, не простоявшим в холодильной витрине супермаркета и суток (при практически двухнедельном сроке годности).

А вот кваса за рулем стоит опасаться: два из трех испытанных «Газетой.Ru» образцов показали на алкотестере опьянение — от «пограничных» по старым нормам 0,14 мг/л до 1,04 мг/л в случае с напитком в алюминиевой банке, который стоял в холодильнике.

Еще один бутылочный квас, простоявший около месяца на магазинной полке, показал нулевой алкоголь.

Не подвело и безалкогольное пиво: напиток двух распространенных марок показал нулевое содержание этанола, а вот обычное пиво с 3,8% спирта заставило «выдохнуть» на литр воздуха 3 мг спирта. «Заметьте, вы ведь сейчас не пьяны, а алкотестер показывает 3 мг спирта на литр выдыхаемого воздуха. Это средняя степень опьянения, близкая к тяжелой», — комментирует Александр Ковтун.

Не обеспечивают алкогольной чистоты и лекарства: терапевтическая доза корвалола (40 капель) при выдохе показала 0,4 мг спирта на литр выдыхаемого воздуха, валокордин 0,34 мг/л, настойки валерианы и пустырника 0,55 и 0,58 мг/л спирта соответственно.

Наиболее сильный эффект дала настойка боярышника, которая применяется при заболеваниях сердца, — целых 4,5 мг спирта на литр выдыхаемого воздуха. Недалек от него и противовоспалительный экстракт «стоматофит», применяющийся для полосканий, — 3,4 мг/л.

Руководство ГИБДД перед вступлением в силу «сухого» закона указывает, что штатные алкотестеры у гаишников обязательно должны распечатывать результаты проверки с указанием времени.

«В настоящее время подразделения Госавтоинспекции не испытывают острой нехватки алкотестеров, — заявил заместитель начальника ГИБДД генерал-майор милиции Владимир Кузин. — Конечно, приборы есть не в том объеме, в каком бы хотелось, но для качественного выполнения сотрудниками ГИБДД своих должностных обязанностей хватает». По его словам, у инспекторов всегда есть возможность либо быстро привезти прибор на место задержания предполагаемого нарушителя, либо отвезти водителя к месту его нахождения.

«Если сотрудник ГИБДД пытается провести освидетельствование с помощью иного прибора, то гражданин вправе отказаться», — подчеркнул генерал Кузин и посоветовал жаловаться на сотрудников со старыми приборами их начальству.

«Безусловно, когда водитель не соглашается с результатами освидетельствования у инспектора и направляется на медосвидетельствование, у него остается больше шансов. Поездка в наркологический кабинет и очередь может занять и час, и два, и вероятность того, что там алкотестер устранит эту ошибку, будет больше», — советует Александр Ковтун из «Института профилактики». При освидетельствовании, по его словам, наиболее часто исследуются моча, слюна и выдыхаемый воздух. Анализ крови менее целесообразен, поскольку она требует особых условий транспортировки и хранения. Однако при использовании передвижного пункта медицинского освидетельствования, когда гаишник проверил водителя на алкотестере, составил весь пакет административных документов, интервал между исследованиями может составить 10–15 минут». В случае если водитель не согласен и с результатами врачебного освидетельствования, он может обратиться и в другое лечебное учреждение, лицензированное проводить такое исследование, в кратчайший срок. Однако определение «разумности» этого срока останется на усмотрение судьи.

«В случае если было зафиксировано опьянение, защита в судах строится на том, что водители были направлены на медосвидетельствование с нарушением закона. Бывает так, что отказ от освидетельствования не был зафиксирован, либо понятые вписаны в протокол задним числом», — говорит эксперт.

Но, по его словам, после того как президент заявил о необходимости ужесточить ответственность для нетрезвых водителей, решения судов всё чаще идут вразрез с процессуальным законодательством и доказать свою правоту в судах становится сложнее и сложнее.

		Портал государственных услуг обеспечивает информирование о наличии администаративных правонарушений в области дорожного движения. На фото представлена форма с сайта ГИБДД Башкортостана.

На портале gosuslugi.ru появилась возможность проверить наличие неоплаченных штрафов. Сделать это можно на этой странице, нажав на зеленую кнопку в правой части экрана.

Как сообщает Ростелеком, для того чтобы проверить задолженность, нужно всего лишь ввести номер водительского удостоверения, но на практике оказалось, что все сделано через &^$@ далеко не так просто.

Для перехода на страницу с онлайн-услугой необходимо авторизоваться на сайте государственных и муниципальных услуг, а значит быть на нем зарегистрированным. Регистрация же займет уйму времени - мало того, что нужно вводить свой страховой номер индивидуального лицевого счета (СНИЛС), индивидуальный номер налогоплательщика (ИНН), номер мобильного телефона и точный домашний адрес, так еще и после всего этого ожидать письма с кодом активации, которое отправят по почте. Причем не по электронной почте, а по самой обычной всеми любимой Почте России. Итого регистрация займет где-то две недели в лучшем случае.

Для сравнения, жителям Башкортостана нужно всего лишь ввести номер водительского удостоверения на сайте местного ГИБДД.

Среди наших сотрудников на сайте gosuslugi.ru никто не зарегистрирован, поэтому проверить работоспособность услуги мы не можем. Если у вас вдруг есть аккаунт на этом сайте, проверьте систему и поделитесь впечатлениями в комментариях.

UPDATE. Первый отзыв о системе в комментариях от stas_m: «Что касается данной темы - зашел, ввел серию и номер водительского. Получил сообщение о том, что задолженности нет. Что и соответствует действительности».

UPDATE 2. LesoSerg нашел свой штраф, скрин-шот ниже в картинках, комментарий такой: «Интересна, что штраф оплачен чз 2 дня, в ГАИ квитанция принесена, приставы требовали - то-же отдал им копию платежа, а с базы штрафов я так и не вычеркнут.... Это что же получается, я теперь до конца дней буду с клеймом ездить - был оштрафован???»

UPDATE 3. Пишет Мухомор: «Проверил. Прикольно - штрафов нет. Добавлю, что проверить можно только штрафы самого себя, т.е. быть там зарегистрированным и данные по штрафам доступны с 01.01.2010.»

Изображение прикрепил пользователь LesoSerg с комментарием: Работает, вот скрин с указанием одного моего штрафа, взят только что с портала

     
   Виталий Петров на Гран При Венгрии. Виталий Петров на Гран При Венгрии.   
        

В это воскресенье на автодроме Хунгароринг состоялось Гран При Венгрии — очередной этап чемпионата Формула-1 2010 года.

Австралиец Марк Уэббер (Red Bull-Renault) одержал шестую в карьере и четвёртую в сезоне победу, возглавив личный зачёт чемпионата. Фернандо Алонсо (Ferrari) финишировал вторым, Себастьян Феттель (Red Bull-Renault) — третьим.

Россиянин Виталий Петров отлично провёл венгерский уик-энд, добившись лучшего результата в карьере — заслуженного пятого места, передает «F1News.Ru».

Виталий Петров: «У меня отличное настроение, сегодня всё сложилось почти идеально. Хорошо стартовав, я смог опередить Росберга и Хэмилтона в первом повороте, как мы и рассчитывали. После этого я старался не слишком жестко блокировать Льюиса, так как мои шины не сразу прогрелись до рабочей температуры. Мне не хватало сцепления с трассой, приходилось буквально сражаться с машиной. Потому я решил не сопротивляться его атаке, чтобы не рисковать потерей нескольких позиций. Сегодня было важно заработать как можно больше очков. Кроме того, сюда приехали многие мои родственники и друзья, и я очень рад, что смог добиться такого хорошего результата».

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. М.Уэббер Red Bull-Renault 1.41:05.571 181.989 1
2. Ф.Алонсо Ferrari + 17.821 181.455 1
3. С.Феттель Red Bull-Renault + 19.252 181.413 2
4. Ф.Масса Ferrari + 27.474 181.168 1
5. В.Петров Renault + 1:13.100 179.819 1
6. Н.Хюлкенберг Williams + 1:16.700 179.715 1
7. П.де ла Роса Sauber-Ferrari + 1 круг 179.364 1
8. Д.Баттон McLaren + 1 круг 179.321 1
9. К.Кобаяши Sauber-Ferrari + 1 круг 179.291 1
10. Р.Баррикелло Williams + 1 круг 179.239 1
11. М.Шумахер Mercedes + 1 круг 178.666 1
12. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari + 1 круг 178.472 1
13. В.Лиуцци Force India-Mercedes + 1 круг 178.453 1
14. Х.Ковалайнен Lotus-Cosworth + 3 круга 174.129 1
15. Я.Трулли Lotus-Cosworth + 3 круга 174.103 1
16. Т.Глок Virgin-Cosworth + 3 круга 173.342 1
17. Б.Сенна HRT-Cosworth + 3 круга 172.513 1
18. Л.ди Грасси Virgin-Cosworth + 4 круга 169.974 2
19. С.Ямамото HRT-Cosworth + 4 круга 169.137 1

Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull) - 1:22.362 (70 круг, 191.491 км/ч)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
Л.Хэмилтон McLaren-Mercedes 25 коробка передач
Р.Кубица Renault 25 подвеска
Н.Росберг Mercedes 17 крепление колеса
А.Сутил Force India-Mercedes 17 авария
Х.Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari 2 мотор


Положение в чемпионате: Личный зачет

Пилот Команда Очки
1. М.Уэббер Red Bull-Renault 161
2. Л.Хэмилтон McLaren 157
3. С.Феттель Red Bull-Renault 151
4. Д.Баттон McLaren 147
5. Ф.Алонсо Ferrari 141
6. Ф.Масса Ferrari 97
7. Н.Росберг Mercedes 94
8. Р. Кубица Renault 89
9. М.Шумахер Mercedes 38
10. А.Сутил Force India-Mercedes 35
11. Р.Баррикелло Williams 30
12. В.Петров Renault 17
13. К.Кобаяши Sauber 17
14. В.Лиуцци Force India-Mercedes 12
15. Нико Хюлькенберг Williams 10
16. С.Буэми Toro Rosso 7
17. П.де ла Роса Sauber 6
18. Х.Альгерсуари Toro Rosso 3

Положение в чемпионате: Кубок Конструкторов

Команда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 312
2. Vodafone McLaren Mercedes Mercedes 304
3. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 238
4. Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes 132
5. Renault F1 Team Renault 106
6. Force India F1 Team Mercedes 47
7. AT&T Williams Cosworth 40
8. BMW Sauber F1 Team Ferrari 23
9. Scuderia Toro Rosso Ferrari 10

		Дмитрий Медведев одобрил создание дорожных фондов и снижение транспортного налога вдвое. Для маломощных авто налог может быть вовсе упразднен. Акцизы на бензин вырастут на три рубля в течение трех лет. Благую идею властей сделать в России хорошие дороги похоронит коррупция, уверены эксперты.

Президент Дмитрий Медведев одобрил решение о создании в России дорожных фондов, сообщил министр финансов Алексей Кудрин. «Вчера мы вместе с главой Минтранса доложили наши предложения президенту, они были одобрены. Принято решение о создании федерального дорожного фонда, который будет аккумулировать средства на создание и строительство дорог», - сказал во вторник глава Минфина.

Объем федерального дорожного фонда, который будет создан в 2011 году, составит 377 млрд рублей, в 2012 году его объем будет 348 млрд рублей, в 2013-м - 408 млрд рублей, передает РИА «Новости».

При этом в 2011 году средства от увеличенных на один рубль топливных акцизов поступят в федеральный бюджет, а в 2012 году, когда акцизы на топливо вырастут еще на рубль, половина собранных средств будет отчисляться напрямую в регионы в зависимости от количества дорог и стоящих на учете автомобилей. За счет этого в 2011 году бюджет получит 82,9 млрд рублей, через год - 174 млрд, а в 2013 году - 279 млрд рублей. В 2011 году 34 млрд из них передадут в регионы, в 2012 году - 174 млрд, в 2013 году - 279 млрд рублей, уточняет «Интерфакс».

Однако рост цен на топливо не повлечет за собой отмену транспортного налога, как предполагалось ранее. Базовую ставку налога планируется снизить вдвое, а также предоставить регионам право отменить налог для автомобилей мощностью менее 150 л.с. - такая мера останется на усмотрение региональных властей.

«На федеральном уровне мы понизим базовую ставку в два раза, и от нее субъекты РФ смогут определять ставку более гибко - в зависимости от категории автомобиля, от его мощности, а также от налогоплательщика, то есть будут учитываться интересы льготников», - сказал Кудрин.

Политологи прогнозируют, что региональные власти упразднят налог для маломощных машин. «Здесь очень серьезные социальные последствия, - рассуждает заместитель гендиректора Центра политических технологий Алексей Макаркин. - Основной протест идет от владельцев небольших маломощных авто, а это люди небогатые, и для них транспортный налог является серьезной обузой. Власти пойдут навстречу этим избирателям для поддержания социальной стабильности перед парламентскими и президентскими выборами».

Для грузовиков транспортный налог пока останется без изменений. По словам министра транспорта Игоря Левитина, в будущем помимо топливных акцизов дорожные фонды будут формироваться за счет сборов с авто массой более 12 тонн и иностранных грузоперевозчиков, передает ИТАР-ТАСС. «Однако пока мы не можем это сделать, поскольку дорожную сеть необходимо оборудовать техническими устройствами. Таким образом, пока транспортный налог будет сохранен», - подытожил министр.

Эксперты-дорожники указывают, что российские дороги необходимо приводить в соответствие международным нормам. Для этого потребуются значительные капиталовложения. «Надо привести нагрузки на наши дороги в соответствие с международными нормами, потому что по нашим дорогам едут грузовики не нашего производства. Если ставить такую задачу, то таких денег (которые планируется собрать в дорожный фонд - «Газета.Ru») не хватит», - сказал «Газете.Ru» президент ассоциации дорожных научно-исследовательских организаций РОДОС Олег Скворцов.

Минтранс считает, что при помощи дорожного фонда к 2015 году будут отремонтированы 85% федеральных дорог.

По словам министра Игоря Левитина, к 2015 году до нормативного состояния будет доведено 45 тысяч км дорог из 54 тысяч км - или 85%. Также планируется построить 10 тысяч км дорог в регионах и 4 тысячи км федеральных трасс. «Мы приняли решение с 2011 года к населенным пунктам численностью 125 человек и выше все сельские дороги сделать с твердым покрытием», - цитирует ИТАР-ТАСС главу Минтранса. На это, по его словам, уйдет 44,5 млрд рублей.

Сейчас нормативным требованиям соответствуют лишь 38% автомобильных дорог федерального значения, а из-за отсутствия дорог с твердым покрытием более 10% населения в весенний и осенний периоды остаются отрезанными от транспортных коммуникаций, говорится в проекте «Транспортной стратегии РФ до 2030 года». До настоящего времени 39 тысяч населенных пунктов с общей численностью населения до 15 млн жителей и вовсе не имеют связи с транспортной сетью страны по автомобильным дорогам с твердым покрытием.

Опрошенные «Газетой.Ru» эксперты не верят в то, что фонды помогут наладить ситуацию в дорожной инфраструктуре - слишком велика коррупционная составляющая.

«Здесь проблема не с финансированием, а в контроле над средствами, которые идут на дорожное строительство», - отмечает ведущий аналитик Центра политической конъюнктуры Павел Салин.

В бюджете на текущий год на строительство дорог заложено 274 млрд рублей, при этом до 50% этой суммы уходит на откаты, говорят в Госдуме. Глава Счетной палаты Сергей Степашин также признался, что дороги в России стоят в три раза дороже, чем в США, и в семь раз дороже, чем в Китае, в том числе по причине крупных откатов.

«С учетом коррупционной составляющей руководить фондом очень выгодно, уже началась борьба между людьми, кто его возглавит, и это подтверждает, что кусок очень жирный и очень велика теневая составляющая - за прозрачные деньги бороться так не стали бы», - считает Салин. «Сфера дорожного строительства весьма коррумпирована, потому что иначе как административными причинами стоимость ремонта и строительства дорожного полотна в России объяснить невозможно», - соглашается директор Центра антикоррупционных исследований Transparency International Елена Панфилова.

Аналогичный дорожный фонд был упразднен в 2000 году, потому что «средства фонда неправильно использовались, и его руководителей обвинили в коррупции», - сообщили ранее в Минтрансе.

В фонд поступали средства от налогов на топливо, смазочные материалы, а также транспортный налог. Деньги должны были использоваться на ремонт и содержание федеральных автодорог, а также на строительство новых трасс и закупку техники.

Чтобы новый фонд не погряз в коррупции, эксперты предлагают властям уменьшить присутствие государства в процессе строительства, повысить естественную конкуренцию («Чтобы не только «свои» там были») и сделать фонды максимально прозрачными. «Однако те чиновники, которые зарабатывают на этой сфере, не готовы отказаться от этого - они воспринимают эти доходы как зарплату и будут биться и бороться за сохранение существующих норм», - заключает Елена Панфилова.

		Дмитрий Медведев (на фото слева) подписал закон, полностью запрещающий употребление алкоголя водителями.

23 июля на сайте президент.рф появилась информация о том, что Дмитрий Медведев подписал Федеральный закон «О внесении изменения в статью 19 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации».

Федеральным законом устанавливается запрет на эксплуатацию транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. Одновременно Федеральным законом признаётся утратившим силу примечание к статье 27.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, допускающее возможность управления транспортным средством при наличии в организме водителя абсолютного этилового спирта в концентрации до 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

Сегодня, 26 июля 2010 года, закон опубликован в «Российской Газете». Через 10 дней закон официально вступит в силу.

		С 23 сентября 2010 года штраф за неправильную тонировку увеличится до 500 рублей.

26 июля 2010 года в «Российской Газете» был опубликован Федеральный закон Российской Федерации «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях».

Изменились штрафные санкции к автомобилистам сразу по нескольким видам нарушений.

Во-первых, в КоАП появилась новая часть в  статье 12.5, которая предусматривает штраф в размере 500 рублей за управление машиной с тонировкой стекол, не соответствующей требованиям техрегламента. Вступает в силу с 23 сентября 2010 года.

Во-вторых, изменилась формулировка и штрафы за нечитаемые или неправильно установленные номера. Отныне статья 12.2 начинается так:

Часть 1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере  пятисот рублей.

Часть 2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, - влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

Новые штрафы на «неправильные номера» вступают в силу через 10 дней.

В-третьих, вводится штраф в размере 5 000 рублей для нарушений, зафиксированных в автоматическом режиме специальными средствами. Такой штраф предусмотрен за те нарушения, за которые обычно лишают прав при фиксации без использования автоматических средств (к примеру, выезд на встречную полосу через сплошную).

Вступает  в силу с 21 ноября 2010 года.

В-четвертых, изменились штрафы за нарушение требований знаков и разметки:

Новая редакция статьи 12.16. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги

1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере трехсот рублей.

2. Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

3. Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением - влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Вступает  в силу с 21 ноября 2010 года.

		Коити Кондо и Таканобу Ито на пресс-конференции, посвященной планам концерна Honda на ближайшие 10 лет.

20 июля 2010 года глава компании Honda Motor г-н Таканобу Ито выступил с речью, в которой были кратко изложены планы бренда на ближайшее будущее.

Если кратко, то цель Honda на следующие 10 лет - делать хорошие машины. При этом обязательно вести разработку новых продуктов быстро, обеспечивать доступность по цене и низкий уровень выброса CO2 в атмосферу.

Перечислим некоторые пункты из плана концерна:

• Выпустить новые модели с фирменной гибридной системой IMA (Integrated Motor Assist). В течение года в Японии будет выпущено несколько таких моделей, в основном это будут компактные машины. Первым станет гибридный вариант хэтча Fit, который появится уже осенью.
• Новое поколение гибрида Honda Civic будет оборудовано компактной и эффективной литий-ионной батареей.
• В 2012 году в США и Японии представят новую гибридную систему с возможностью подзарядки батарей. Силовая передача разрабатывается для среднеразмерных машин.
• Текущая линейка двигателей бренда будет модернизироваться с целью уменьшения расхода топлива.
• К 2012 году для Европы будет создан дизельный двигатель с небольшим рабочим объемом цилиндров (он дополнит существующий 2,2-литровый дизель).
• К 2012 году планируется начать продажи электрокара собственной разработки.

Слова «спорт» и «скорость» в планах бренда используются только в разделе «Мотоциклы», да и то лишь один раз - для требовательных рынков (США, Европа, Япония) Honda создаст новый байк с внушительным крутящим моментом на низких скоростях. Предполагается, что мотоцикл станет новым эталоном динамики в своем классе.

Коити Кондо и Таканобу Ито на пресс-конференции, посвященной планам концерна Honda на ближайшие 10 лет.

	Бюджет заработает на утилизации автомобильного старья: доходы бюджета от программы минимум в полтора раза превысят расходы, уверяет Минпромторг.

Доходы государства в рамках реализации программы по утилизации старых автомобилей превысят расходы как минимум в полтора раза. Об этом газете «Ведомости» рассказал собственный источник в Министерстве промышленности и торговли РФ.

По расчетам Минпромторга, с каждой машины «АвтоВАЗа» бюджет и внебюджетные фонды получили в мае 84 558 рублей. В частности, 27 195 рублей заплатил сам автопроизводитель и 53 057 рублей - поставщики автокомпонентов предприятия. Эти платежи совершались за счет НДС, налога с заработной платы, отчислений в Пенсионный фонд, Фонд социального страхования и Фонд обязательного медицинского страхования. Кроме того, 4 305 рублей заплатили государству дилеры, в эту сумму входят НДС, социальные платежи и налог на прибыль.

Реалистичность данных расчетов подтвердил журналистам «Ведомостей» директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков.

Напомним, что согласно программе утилизации автомобилей, государство компенсирует участникам программы 50 тысяч рублей при покупке новой машины. Кроме того, из бюджета выделяются средства на покрытие расходов дилеров, связанных с доставкой старых автомобилей до места утилизации, - до пяти тысяч рублей с каждого автомобиля. Таким образом, с каждого рубля, потраченного на программу, в бюджет возвращается минимум 1,5 рубля.

Государственная программа по утилизации стартовала в России 8 марта. В ее рамках владельцам автомобилей возрастом более десяти лет предлагается обменять их на скидку в 50 тысяч рублей для покупки новой машины, произведенной на территории России. По состоянию на 19 июля в рамках утилизационной программы выдано почти 226,5 тысячи сертификатов.

		В ближайшем будущем в России может появиться возможность легально купить красивый номер.

Начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов призывает дать возможность автовладельцам приобретать понравившиеся им госномера при регистрации автомобилей в Госавтоинспекции.

«Я знаю, сейчас законодатели разрабатывают проект, чтобы номерные знаки, которые понравились автовладельцу, который пришел на регистрацию (автомобиля в ГАИ), позволяли ему или покупать, или, может быть, выставлялись бы (номера) на аукционе», - сказал Кирьянов.

По его словам, подобная практика уже действует в ряде стран.

«Мы тоже не против, мы только за это», - отметил он. «Чтобы понравилось - и купил, ... без нашего "участия"», - добавил Кирьянов, имея в виду легальную практику приобретения госномеров.

Он не исключил, что в ближайшее время законопроект в связи с этим будет принят.

В мае нынешнего года правительство России внесло поправку в ПДД, согласно которой при движении на автомобиле в светлое время суток водитель обязан включить ближний свет или дневные ходовые огни (и в городе, и за городом). Понятие «дневные ходовые огни» появляется в Правилах впервые и обозначает «внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток». Габаритный свет фар нельзя отнести к дневным ходовым огням, поскольку он не такой яркий и не предназначен для применения в движении.

Дневные ходовые огни - это, по сути, светодиодные лампочки, установленные в головную оптику автомобиля. И, хотя, в свете новых правил, светодиоды постепенно перестают быть всего лишь элементом автомобильного декора, но все же сразу возникает резонный вопрос - а для чего нужно устанавливать эти самые светодиодные огни, когда в машине уже есть изначально предусмотренная возможность включать фары ближнего света днем и это полностью соответствует обновленным правилам дорожного движения?

Отвечаем: во-первых, благодаря мощному световому лучу автомобиль более становится более заметным на дороге, чего, собственно, и рассчитывает добиться правительство, внося подобные поправки в ПДД. Во-вторых, дневное использование светодиодных ламп снижает потребление топлива и увеличивает срок службы обычных галогеновых и ксеноновых ламп, которые при постоянном включении в дневное время пришлось бы менять значительно чаще. В-третьих, лампы дневного освещения DRL (Daytime running lamp) выглядят очень стильно. К тому же они, как правило, изготовлены из ударопрочных материалов и легко устанавливаются на автомобиль.

К таким вариантам, например, можно отнести светодиодные фары EGO-Light от компании City Tuning. Продолжительность работы ламп EGO-Light рассчитана на 50000 часов.

Приобрести и установить лампы дневного освещения EGO-Light можно по адресу:
г. Новосибирск, ул. Островского, д. 196 установочный центр Step Tuning,
а также в ТК Автоград - ул. Доватора 11, 1 этаж, к. 1-4, 1-12, 1-14.
Телефоны для справок: 213 30 17, 8913 987 83 44.
ICQ: 356-469-991
Адрес в сети интернет: http://www.egolight.ru/

Прим. Drom.ru: данный текст публикуется на правах рекламы. 

 

  
   По статистике, сегодня выезд на «встречку» занимает в России третье место среди причин ДТП. По статистике, сегодня выезд на «встречку» занимает в России третье место среди причин ДТП.   
        

В России сокращается число смертельных выездов на полосу встречного движения. Как правило, эти аварии отличаются высокой тяжестью последствий, ведь выжить водителю и пассажирам при лобовом столкновении довольно сложно, сообщает ГИБДД.

По статистике, сегодня выезд на «встречку» занимает третье место среди причин ДТП. На первых двух — превышение скорости и ее несоответствие конкретным условиям. Только за первое полугодие 2010 года по вине водителей, которые в нарушение правил выехали на полосу встречного движения, произошло 5 725 ДТП. Цифра довольно большая, фактически — это каждая восьмая авария в стране.

Однако за указанный период наблюдается определенная положительная динамика — число происшествий по этой причине сократилось на 7,2%. И ГИБДД уверена, что это не предел. Анализ дорожной ситуации свидетельствует, что аварийность продолжает сокращаться, в том числе и количество ДТП по вине водителей-нарушителей.

В настоящее время Госавтоинспекция МВД России при поддержке Российского союза автостраховщиков (РСА) проводит социальную кампанию «Последняя встречная», главная цель которой — предупредить водителей об опасности на встречной полосе. В рамках акции в кинотеатрах страны демонстрируется следующий видеоролик:

Будущее Петрова в Формуле-1 под угрозой.    
        

Гонщик Toro Rosso Себастьен Буэми стал одним из претендентов на место Петрова в команде Формулы-1 Renault в сезоне 2011 года. Об этом в интервью швейцарскому Le Matin сообщил руководитель команды, Эрик Булье.

Буэми попал в Toro Rosso благодаря программе поддержки молодых пилотов Red Bull, и ему покровительствует создатель Red Bull Junior, Хельмут Марко. В австрийской команде рассчитывают, что со временем Буэми перейдет в основную конюшню, однако после продления контракта с Марком Уэббером стало ясно, что произойти это может не ранее 2012 года.

Тем временем интерес к Буэми проявили в Renault. «Себастьен входит в наш список потенциальных гонщиков на 2011 год, — заявил Булье. — Он даже занимает в нем особое место, потому что я его хорошо знаю, и очень люблю, на человеческом уровне».

При этом недавно команда Renault продлила контракт с Робертом Кубицей, и таким образом, речь может идти только о месте Виталия Петрова. На это же место, согласно более ранним сообщениям, претендует и чемпион 2007 года Кими Райкконен. Впрочем, сам Кими обсуждать свое будущее пока отказывается.

По словам Булье, решение о том, кто будет выступать за рулем второй машины Renault в 2011 году, пока не принято, и одним из претендентов на это место остается Петров. «Будущее Виталия в его руках, — заявил Булье на официальном сайте команды. — Мы хотим, чтобы обе наши машины регулярно набирали очки. Мы не разочарованы им, Петров по-прежнему лучший новичок этого сезона, и провел несколько очень хороших гонок. Ему недостает лишь стабильности».

Источник:

		В Московском международном автосалоне 2010 года примут участие 34 иностранных автопроизводителя, ожидаются 9 мировых, 6 европейских и 50 российских премьер автомобилей, почти как в докризисный год. Организаторы рассчитывают принять на выставке более полутора миллионов посетителей.

27 августа для посетителей откроется Московский международный автосалон. Российское автошоу, имеющее категорию А наравне с Женевой и Франкфуртом, входит в международный календарь автошоу раз в два года. В рекордном для российского авторынка 2008 году выставка привлекла порядка 1,6 млн посетителей. Тогда были представлены 87 автомобильных новинок, в числе которых 9 мировых и 7 европейских премьер, а также 50 российских.

Организаторы Московского международного автосалона-2010 ожидают, что нынешнее мероприятие будет не менее масштабным. В автосалоне и проходящей одновременно с ним специализированной выставке «Интеравто» примут участие более 80 компаний, включая 34 иностранных бренда из 15 стран мира, сообщает «Газета.Ru».

Свои экспозиции в выставочном комплексе «Крокус Экспо» представят Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chery, Chevrolet, Сhrysler, Citroen, FIAT, Ford, Honda, Hyundai, GreatWall, Infiniti, Isuzu, Jaguar, KIA, LandRover, Lexus, Maybach, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, а также российские автопроизводители АвтоВАЗ, ГАЗ, ТагАЗ и УАЗ. Выставка общей площадью более 100 000 кв.м (включая ежегодную специализированную «Интеравто») разместится в двух павильонах комплекса. В 2008 году экспозиции автопроизводителей занимали 63 тысячи кв. м, а площадь «Интеравто» составила 50 тысяч кв. м.

Как сообщил в четверг первый заместитель директора «Крокус Экспо» Аркадий Злотников, в отличие от 2008 года на нынешнем автосалоне не будут представлены марки Alfa Romeo, Dodge, Seat и Rolls Royce. Однако в 2010 году на Московском автосалоне будет выставляться марка Bentley.

Также, по его словам, среди участников снизилось количество китайских брендов - с семи до трех. Окончательный список новинок, представленных на автошоу, будет обнародован в середине августа.

По подсчетам организаторов, в 2008 году автошоу посетили порядка 1,6 млн человек. В нынешнем году ожидается примерно столько же. При этом, по словам Злотникова, после открытия станции метро «Мякинино» в конце 2009 года, число посетителей мероприятий в «Крокусе» значительно увеличилось. А к открытию Московского автосалона устроители мероприятия обещают закончить строительство перехода от станции метро к павильонам, в которых будет проходить выставка.

Организаторы ММАС-2010 также обещают бороться с повышенным шумом и громкой музыкой на мероприятии: предельный уровень шума ограничен на уровне 85 дБ, а к компаниям-нарушителям предполагается применять жесткие санкции.

Проходящая параллельно с автосалоном ежегодная выставка «Интеравто» будет посвящена автокомпонентам, автозвуку, гаражному, сервисному оборудованию и автохимии.

Отчет Drom.ru с прошлой выставки: Обзор Московского автосалона 2008. Добротный средний уровень

  Госдума опять ужесточает санкции за нарушение ПДД. Вырастут штрафы за нечитаемый номерной знак и тонировку.    
        

В среду Госдума во втором, основном, чтении приняла поправки в Кодекс об административных правонарушениях, ужесточающие штрафы на нарушение ПДД. В частности, повышаются штрафы за управление автомобилем с «нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта регистрационными знаками» со 100 до 500 рублей, а со стеклами с «высокой тонировкой» до 500 рублей. Согласно действующим нормам, лобовое стекло автомобиля должно пропускать не менее 75% света, а передние боковые — не менее 70%.

Коммунист Сергей Решульский в ходе обсуждения законопроекта резонно заметил, что ужесточение наказания за тонировку может существенно осложнить жизнь многим автомобилистам. «Я ничего не имею против того, что в этом отношении надо применять действительно решительные меры, поскольку некоторые наши автомобили, которые видишь на улице, вообще непонятно, пропускают они свет или не пропускают в салон автомобиля, — рассуждал господин Решульский. — Но вместе с тем так, как написана данная поправка, я считаю, — это только повод для контролирующих органов ГИБДД по 500 рублей собирать с 90% ныне действующих автомобилей». Однако единороссы, уклончиво ответив на замечание Решульского, все равно настояли на принятии ужесточения.

В ГИБДД также поддерживают новые санкции. «Проблема с тонировкой все время существовала, — сказал «Газете.Ru» заместитель главы ГИБДД Владимир Кузин. — На безопасность точно влияет, особенно в темное время суток, вопросов тут нет». Чиновник также напомнил, что инспектор ДПС может остановить авто и проверить уровень затемнения стекол только при наличии у него специального прибора для измерения светопропускания.

Также впредь будут штрафовать на пять тысяч рублей водителей за выезд на встречную полосу, который был замечен камерой видеофиксации.

Вместе с тем некоторые СМИ после принятия законопроекта поспешили сообщить, что также ужесточаются санкции за пересечение сплошной линии при развороте или повороте налево. Владимир Кузин в интервью «Газете.Ru» заявил, что санкции за разворот через сплошную останутся прежними. «Как было от 1 000 до 1 500 рублей, так и осталось, — пояснил он. — Меняется только формулировка. Поворот и разворот — это маневр, а не выезд на встречную».

Изменения начнут действовать со вступлением в силу новой редакции ПДД — 20 ноября этого года.

Между тем правозащитники считают, что предложенные очередные увеличения штрафов не направлены на профилактику ДТП. «Есть нарушения, которые на самом деле влекут тяжелые последствия, — сказал «Газете.Ru» президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. — Например, проезд на запрещающий сигнал светофора. Но штраф за это всего 700 рублей. В то же время за управление незарегистрированным авто 800 рублей штраф, а за езду без знаков 5 000 рублей. Все это делается для удобства правоохранительных органов выполнять какие-то свои, только им понятные цели и задачи».

Эксперт подчеркнул, что в России нет системного подхода в разработке наказаний за нарушения ПДД. «Самое страшное, что не проводится работа по выявлению причин совершения нарушений, — удивляется он. — Ведь необходимо бороться не с нарушающими правила, а с причинами, из-за которых нарушают».

Источник: